Οκτώ παράγοντες που επηρεάζουν την ακρίβεια χρονισμού των μηχανικών ρολογιών

Η χρονική ακρίβεια των μηχανικών ρολογιών επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες. Σε γενικές γραμμές, οι ακόλουθοι 8 παράγοντες είναι κυρίως:

Εξωτερική επιρροή

αναφέρεται σε διάφορες επιρροές από έξω από το ρολόι, ανάλογα με το εργασιακό περιβάλλον του ρολογιού. Τα κοινά μέτρα είναι: αντικραδασμικό σχέδιο, αδιάβροχο σχέδιο,

Αντιμαγνητικό σχέδιο, πρόσθετο προστατευτικό κοχύλι, κ.λπ. Οι καθολικές ενώσεις χρησιμοποιούνται συχνά στα ναυτικά ρολόγια ακρίβειας για να κρατήσουν το ναυτικό επίπεδο ρολογιών κατά τη διάρκεια των προσκρούσεων.

Τριβής

Η δύναμη τριβής έχει συνήθως τόσο θετικές όσο και αρνητικές επιπτώσεις. Έχει μια θετική πτυχή, όπως η τριβή μεταξύ του λεπτού τροχού, η τριβή μεταξύ του αυτόματου ελατηριού ρολογιού και του βαρελιού,

Βίδα αυτο-κλείδωμα, κ.λπ.? Από την άλλη πλευρά, η τριβή θα προκαλέσει μείωση της απόδοσης μετάδοσης και της φθοράς των μερών, επηρεάζοντας έτσι το χρονοδιάγραμμα. Συνήθως χρησιμοποιούμενες λύσεις: βελτιώστε τις συνθήκες λίπανσης,

Σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις, επιλέξτε διαφορετικά λιπαντικά έλαια? υιοθετήστε τα ρουλεμάν ή τις φλάντζες κοσμήματος βελτίωση των συνθηκών επιφάνειας των δοντιών εργαλείων, συμπεριλαμβανομένης της υιοθέτησης επιστημονικού συζευγμένου προφίλ δοντιών και της βελτίωσης του επιφανειακού φινιρίσματος κ.λπ.,

Αλλά γενικά η επιφάνεια των δοντιών δεν λιπαίνεται (στην περίπτωση αυτή, η αντίσταση που προκαλείται από το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού μπορεί να είναι υψηλότερη από την τριβή).

Βελόνα ταχύτητας

Γρήγορη και αργή βελόνα είναι μια οικονομική δομή που είναι βολικό για την προσαρμογή του χρόνου, αλλά η θεωρία και η πρακτική έχουν αποδείξει ότι θα επηρεάσει τον ισοχρονισμό του συστήματος και μπορεί επίσης να προκαλέσει διαφορές θέσης.

Αυτά τα σφάλματα χρονισμού είναι αρκετά τυχαία και δεν μπορούν να αντισταθμιστούν ή να αντισταθμιστούν. Οι λύσεις είναι: προσπαθήστε να μειώσετε την εσωτερική και εξωτερική γρήγορη και αργή απόσταση βελονιά? αλλά ο καλύτερος τρόπος είναι να μην έχουμε γρήγορα και αργά ράμματα.

Ρυθμίστε την ταχύτητα ρυθμίζοντας την αδράνεια του τροχού ισορροπίας, όπως το σύστημα ρύθμισης Rolex Mircrostella.

Διαφυγής

Ο αντίκτυπος της διαφυγής είναι κυρίως ο αντίκτυπος στο σύστημα ελατηριού ισορροπίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς ενέργειας. Το σύστημα ελατηρίων ισορροπίας μπορεί μόνο να διατηρήσει μια σταθερή συχνότητα ταλάντωσης όταν ταλαντεύεται ελεύθερα. Προφανώς, η διαδικασία μεταφοράς ενέργειας της διαφυγής θα επηρεάσει τη συχνότητα ταλάντωσης. Η θεωρία δείχνει ότι αυτή η επίδραση θα μειωθεί όταν η διαδικασία μεταφοράς προσεγγίσει το σημείο ισορροπίας του τροχού ισορροπίας. Οι λύσεις είναι οι εξής: χρησιμοποιήστε μια διαφυγή ακριβείας, όπως μια διαφυγή νύχι. Η διαδικασία μεταφοράς ενέργειας εμφανίζεται κοντά στο σημείο ισορροπίας, η γωνία μετάδοσης είναι επίσης πολύ μικρή και η πρόσκρουση είναι σχετικά μικρή. Επιπλέον, η μονόδρομη μετάδοσή του επιτρέπει το σύστημα ελατηρίων ισορροπίας έχει περισσότερο ελεύθερο χώρο ταλάντωσης (σε αυτό το σημείο, το σχετικό λάθος του μπορεί να μειωθεί κατά το ήμισυ!). Φυσικά, η ελβετική διαφυγή μοχλού έχει τα πλεονεκτήματα της καλής χειροτεχνίας και της εύκολης ρύθμισης. Είναι η κύρια διαφυγή των διεθνών μηχανικών ρολογιών, αλλά στο σχεδιασμό, η γωνία μετάδοσης θα πρέπει να ελαχιστοποιηθεί. Προκειμένου να μειωθεί ο αντίκτυπος της διαφυγής στο σημείο αναφοράς χρονομέτρησης, η ελβετική εταιρεία Omega εισήγαγε την ομοαξονική διαφυγή. Αυτός είναι ο Βρετανός Τζορτζ. Η εφεύρεση του Δρ Daniel, αλλά από την άποψη της αρχής της εργασίας, είναι ένα μείγμα διαφυγής μοχλό και διαφυγής νύχι.

Επίδραση θερμοκρασίας

Η επίδραση της θερμοκρασίας εκδηλώνεται κυρίως σε δύο πτυχές: πρώτον, οι αλλαγές θερμοκρασίας θα επηρεάσουν το μήκος εργασίας του ελατηριού ισορροπίας, και ταυτόχρονα, η αλλαγή της αδράνειας του τροχού ισορροπίας μπορεί να επηρεάσει άμεσα την ακρίβεια χρονισμού. δεύτερον, οι αλλαγές θερμοκρασίας θα επηρεάσουν το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού και θα επηρεάσουν την απόδοση μετάδοσης. Επηρεάζουν το χρονοδιάγραμμα. Από την άποψη αυτή, μπορούν να υιοθετηθούν οι ακόλουθες μέθοδοι: το ανοικτό σύστημα ελατηρίου ισοζυγίου αντιστάθμισης θερμοκρασίας διμεταλλικού· τη χρήση ειδικών υλικών κραμάτων για την πραγματοποίηση του ελατηριού ισορροπίας και του τροχού ισορροπίας, έτσι ώστε να υπάρχει κάποια αντιστάθμιση θερμοκρασίας στη ζώνη θερμοκρασίας εργασίας (8°-38°)· χρήση της ταχύτητας κίνησης Αντιστάθμιση θερμοκρασίας βελόνας. Χρησιμοποιείται τυποποιημένο λιπαντικό λάδι. Για ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας, όπως το ρολόι προσσελήνωσης της Omega, δεν χρησιμοποιείται λίπανση ή στερεά λίπανση.

μαγνητικό πεδίο

Η κουράταια που έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στο μαγνητικό πεδίο μπορεί να αλλάξει τον ελαστικό συντελεστή της, και επίσης να προκαλέσει την κουράνια να παραμορφωθεί υπό τη δράση του μαγνητικού πεδίου, προκαλώντας επιπλέον στρες. Σε σοβαρές περιπτώσεις, το μαγνητικό πεδίο μπορεί να προκαλέσει την κουρνιά για να κολλήσει, η οποία επηρεάζει σοβαρά το χρόνο ταξιδιού. Το διάλυμα είναι: χρησιμοποιήστε αντιμαγνητοι μαγνητικά υλικά.

Hairspring ισορροπία

Γενική hairspring πλαίσιο ταλάντευσης, το κέντρο βάρους του αλλάζει με τη γωνία ταλάντευσης του τροχού ισορροπίας, κάτω από τη δράση της βαρύτητας, θα παραγάγει τα λάθη θέσης. Η λύση είναι: υιοθετήστε Breguet hairspring, το κέντρο συρρικνώνεται, και το κέντρο βάρους δεν αλλάζει με τη γωνία ταλάντευσης υιοθετήστε το κυλινδρικό hairspring με την καμπύλη τελών Phillips και χρησιμοποιήστε το συμμετρικά επάνω και κάτω χρησιμοποιήστε την ευθεία hairspring? στην ιστορία, κάποιος έχει χρησιμοποιήσει το σφαιρικό hairspring με την ανώτερη απόδοση, αλλά η φτωχή χειροτεχνία, λίγες πρακτικές εφαρμογές.

Ισορροπία τροχού

Η ισορροπία του στοιχείου ισορροπίας επηρεάζει άμεσα τη διαφορά θέσης και η στατική ισορροπία του στοιχείου ισορροπίας αποτελεί βασική απαίτηση.

Εάν όλοι οι παραπάνω παράγοντες είναι ιδανικοί και ο χρόνος του ρολογιού είναι σχετικά σταθερός, η δυναμική ισορροπία του ρολογιού μπορεί να βελτιώσει συνολικά την απόδοση του χρόνου. Υπάρχει μια πολύ ειδική μέθοδος:

Η αρχή είναι ότι όταν το εύρος ταλάντευσης του τροχού ισορροπίας φθάνει τους 220 βαθμούς, οι διάφορες ωθήσεις που μεταδίδονται στον τροχό ισορροπίας δεν έχουν καμία επίδραση στη συχνότητα. Κάποιος χρησιμοποίησε κάποτε ένα μηχανισμό ισορροπίας εγκατεστημένο στον τροχό διαφυγής για να ελέγξει το εύρος ταλάντευσης γύρω στο 220. Είναι ένας τρόπος.